Nytt setetrekk for nydelig tut-og-kjørbil!

Ja, så er min hvite 12'er 1972/73 (bildet) endelig klar for vår og sommer.

I kveld har jeg gjort ferdig førersetet med et nytt setetrekk som jeg fikk overta av Tor Olav. Det ble veldig fint! Men fordi slike trekk er sjeldne, så valgte jeg å putte på igjen overtrekket i lilla (omtrent samme farge som originalen), på både fører og passasjersetet.

Jeg bruker jo bilene mine mye til daglig og da er det jo lurt å ta vare på de flotte originalsetetrekkene til hverdags!

Men når jeg skal på treff har jeg jo tenkt å plukke trekkene på framsetene av. Må jo vise fram bilen, også!

Jeg fikset også litt noe småtteri som stod igjen på lakken. Måtte fikse litt på noe som var forsiktig reparert før en eller annen gang. Det ble bra. men til vinteren skal det punktsveises litt! Men det haster ikke. Det er jo helt ubetydelig!

Så nå er den fin. Ikke noe mer å fikse på i denne omgang på min 1972/73-tolver. Strøken bil nå!

Så får jeg nå se an utover våren: Skal jeg beholde begge mine 2 tolvere eller selge den ene? Tja, si det! jeg har jo kjøpt meg en VW-buss igjen og trenger nok litt cash for å få den i orden også. Men VW-bussen er et langsiktig prosjekt, så vi får nå se.

For øvrig får jeg se om det blir noe småfiks på min røde 1975 (bildet) også. Mulig jeg bytter ut alle dørlåsene slik at jeg får "one-key"- låser til framdører og baklokk. Ellers er det ikke mye skruing på min røde heller. Kanskje fikse litt på ei dør? vi får se. Ikke noe som MÅ gjøres her heller.

Motoren jeg byttet på min røde 1975-modell, fungerer 100 prosent etter 20 mils småkjøring. Bruker ikke ei dråpe vann eller olje! Ikke lekker den noe steder under bilen heller, så langt jeg kan se.

Alt er egentlig bare fryd og gammen, altså!

Han fant , han fant, - GULL!!!!

Våren 2007 - var det ikke det? - fant Tor Olav en Renault 17. Han kjøpte bilen tvert og en dag hentet han bilen hjem til Ås. Bilen befant seg i Gjøvik og selvsagt måtte jeg trille over Mjøsbrua med en av mine 12'ere for å se på klenodiet når det ble hentet.

På bildet er han i gang med å frigjøre bremsene som har satt seg. Med seg hadde han også noen felger med dekk som ble satt på. Opp på hengeren kom bilen også etterhvert, og så gikk turen med "ny" bil fra Gjøvik sørover mot Brandbu der den ble parkert midlertidig. Nå i februar 2008 står den og godgjør seg i Tor Olavs garasje.

Han er nemlig i gang med å samle en god del deler som han mangler til bilen. Med dies1el i motoren, skal motoren som har "satt seg" også løsnes. I alle fall er det håpet.

Hendelsen var et bra øyeblikk. Og denne hyggelige, hjelpsommer og alltid tilstedeværende bilmekanikeren fra Ås, hadde sikret seg et flott eksemplar av en nær slektning av våre 12'ere!

"Gutten" har nå flere 12'ere, en R15 og en R17 i sitt eie og noe anne småtteri av biler også - og en haug med deler.

Grattis, Tor Olav!

Utsikt til R12 fra et VW-buss-speil

Ikke så ofte det skjer....

Men jeg tenkte at det var et øyeblikk det var verd å ta vare på. Derfor tok et et kjapt bilde av 12'eren gjennom venstre sladrespeil på min tidligere 1989-VW-buss som jeg solgte i fjor. Mobilen var kameraet som fikset biffen!

Og det er ikke noen hvem som helst som sitter bak rattet på 12'eren heller! Det er Tor Olav, mener jeg å huske som prøvekjører 12'eren fra 1973 som jeg kjøpte på Otta våren 2007. Senere kjøpte Tor Olav bilen av meg. Han måtte fikse noe småtteri på den men fungerer nå meget bra.

Men jeg synes dette er et morsomt bilde som ikke er så lett å knipse...

Hvit 12'er i hvitt vinterlandskap

Veldig flott, ikke sant?

Min Renault 12 var i dag inne slik at jeg fikk justert spissingen på bilen. Dessuten fikk jeg ordnet noe annet småtteri og en "deal" om en motor har gitt meg gratis sommerdekk.

Det blir bra og dekkene skal på noen originale lettmetallfelger jeg har fått tak i.

R12 og R15 - i slekt!

Renault har produsert en rekke bilmodeller som er veldig forskjellig å se på. Men det er utenpå. Inni, eller rettere, under, er de nemlig nokså like, i alle fall på en del tekniske områder, om enn ikke i interiøret.

Renault 12 og 15 (og 17) er eksempler på to bilder som teknisk sett nokså like. På bildet er Erik sin R12 1975 og Tor Olav sin R15 fra 1972 plassert side om side på et sommertreff i Våler i 2006.

De ser jo ganske så ulike ut. Det er de vel strengt tatt også. Men i teknisk utførselse i motor, understell, hjuloppheng etc. er det svært mye som er likt, nesten der aller meste.

Jeg synes de er fine begge to!

Min Røde R12 på vegen igjen

I dag startet jeg opp igjen min 1975 R12 etter motorbyttet. Den nye motoren går fint og nå skal det bare ryddes litt både i verkstedet og i bilen.

I morgen blir det prøvetur. Jeg har kjørt den i dag også, men bare inne i selve verkstedet. Motoren går bra og dette blir sikkert fint etterhvert.

Takk til Tor Olav for gode råd.

Etter motorbyttet kan jeg egentlig en god del om mer om R12 enn før. Det er jo greit!

Ferske bilder av min hvite 1972 Renault 12

Her er noen ferske bilder av min 1972/73 Renault 12. Bildene er tatt rett etter rundvansk utvendig etter 50 mils aktiv bruk de siste 14 dagene.

Bilen går fint. Det er skrudd en del på den siden i september. Jeg har endelig også fått tettet oljelekkasjer fra bunnplugg og noe annet. Det gjenstår nå å få tak i et sett med fine sommerdekk til LM-felgene og så skal jeg justere spissingen, eventuelt skifte bærekuler om det viser seg at det må gjøres. For øvrig har jeg byttet bort en VW-motor med en rekke deler til bilen (nye dekk, etc). God deal!

Dette med den i det siste:

• Nye drivaksler
• Tannstang skiftet
• Batterikassa pusset og lakkert
• Nye bakhjulslagre
• Nye skvettlapper bak.
• Nye utvendige speil
• Ny bakfanger
• Høyre bremsekalipper overhalt
• Nytt setetrekk førersetet (ikke montert)
• Oljeskift og service
• Ny simring på motor framme
• Nye bufferter på støtfangerne
• Nye blinklys framme og bak
• Helvask og polering
• Nye matter bak
• Ny pedalgummi
• Litt lakkflikk (gjenstår litt, men er fin nå).